Skupiny řidičského oprávnění na motocykly

Motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km/h.
U dvoukolových vozidel je příslušnost omezena zdvihovým objemem válců spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 ccm a výkonem elektrického motoru do 4 kW.
U tříkolových a čtyřkolových vozidel se shodné omezení kubatury vztahuje pouze na zážehové motory a omezení výkonem 4 kW na všechny ostatní typy motorů.
U čtyřkolových vozidel je navíc příslušnost ke skupině omezena hmotností vozidla v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg.
K řízení vozidel skupiny AM opravňuje kterékoliv řidičské oprávnění s výjimkou oprávnění pro skupinu T.
Minimální věk pro udělení tohoto oprávnění je 15 let

Lehké motocykly s postranním vozíkem i bez něj, o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 ccm.
Tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW.
Řidičské oprávnění pro skupinu A1 platí i pro čtyřkolová vozidla o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 ccm.
Minimální věk pro udělení tohoto oprávnění je 16 let (možná výjimka pro soutěže)

Motocykly s postranním vozíkem i bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem.
Řidičské oprávnění pro skupinu A2 platí i pro vozidla skupiny A1.
Minimální věk pro udělení tohoto oprávnění je 18 let (možná výjimka pro soutěže)

Motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj nad 35 kW.
Tříkolová motorová vozidla nespadající do skupiny A1 (tj. s vyšším výkonem než 15 kW).
Řidičské oprávnění pro skupinu A platí i pro vozidla skupin A2 a A1.
Řidičské oprávnění pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg.
Minimální věk pro udělení tohoto oprávnění je 24 let (21 let jen pro tříkolová vozidla, 20 let po dvou letech držení skupiny A2, pro nižší věk možná výjimka pro soutěže)

Další ustanovení

Oprávnění skupiny AM osobě starší 15 let, oprávnění podskupiny či skupiny A1 osobě starší 16 let a oprávnění skupin T nebo B1 osobě starší 17 let lze udělit pouze s písemným souhlasem jejího zákonného zástupce; v praxi se však tato zákonná podmínka uplatňuje pouze u nezletilých osob, ač doslovné znění zákona ji vztahuje na všechny uchazeče.

Z věkového limitu pro skupiny A a A1, podle novely i A2, může ministerstvo dopravy udělit výjimku pro osobu, která je držitelem licence motoristického sportovce, výjimka však platí pouze pro jízdu při sportovní soutěži (nevztahuje se tedy ani například na tréninkové jízdy).

V případě omezené zdravotní způsobilosti řidiče může být stanovena odpovídající podmínka platnosti oprávnění.

Řidičské průkazy vzoru EU již nemají omezení zaznamenávaná na zadní straně slovně, ale tzv. harmonizačními kódy. Například ti, kdo měli dříve skupinu „M“ na motocykly do 50cm3 nyní mají skupinu A1 s harmonizačním kódem 150. Ten znamená omezení na 50 cm3. V žádném případě není možné pouhou výměnou řidičského průkazu získat vyšší skupinu.

Orientační ceník autoškol / motoškol za výcvik řidičských skupin pro řízení motocyklu:

Skupina AM	Malý motocykl - opravňuje k řízení mopedů a malých motocyklů s maximální konstrukční rychlostí 45 km/h. Věková hranice 15 let.	od 4.500,-
Skupina A1	opravňuje k řízení motocyklů bez postranního vozíku s objemem válců spalovacího motoru 75-125 cm³ a o výkonu nepřevyšujícím 11kW. Věková hranice 16 let.	od 4.500,-
Skupina A2	opravňuje k řízení motocyklů o výkonu do 35 kW nebo poměrem výkon/hmotnost nepřesahujícím 0,2 kW/kg nebo s postranním vozíkem a s poměrem výkon/hmotnost nepřesahujícím 0,2 kW/kg. Věková hranice 18 let.	od 4.500,-
Skupina A	opravňuje k řízení motocyklů s postranním vozíkem nebo bez něj.  Věková hranice 24 let.	od 5.000,-

Výcvik řidičských oprávnění skupin AM, A1, A2, A ve městě Jaroměř kromě jiných zajišťuje též Autoškola Nývlt.

Na takovýchto motocyklech se konaly výuky v první polovině minulého století. Na svoji dobu se jednalo o technicky velmi vyspělé motocykly.